Megoldódhat a Kőbányai út forgalma

2018. szeptember 28.-án a Fogadóóra című műsorban Kőbánya  polgármestere D. Kovács Róbert elmondta, hogy a Köbányai út melletti területek  fejlesztése miatt szükségessé vált a Kőbányai út teljes vonalán a közlekedésszervezés átgondolása. Az érintett terület legnagyobb hátránya, hogy a 28/62-es villamosok vágányai, ...tovább

Szerző: Közlekedés | Közzétéve: 1 hónappal .
Szerző Közlekedés Megjelent: 2016, június 13, hétfő
2 hozzászólás

Pesti Fonódó ?

Nagy hírverés és sok pénz elköltése után nemrégiben  elindult a “Budai Fonódó”. A rövid szakaszok összekötésével, hosszú, a városon átívelő vonalakat lehetett kialakítani, így ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2016, január 2, szombat
Nincs Hozzászólás

Negyven méter gyalog a megállóban

Az  új CAF villamosok megérkezése után, merült fel bennem egy érdekes kérdés, amely a villamosok megállóhelyi megállási rendjét érinti. A villamosok megállóhelyi viselkedését a forgalmi utasítás ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2015, február 8, vasárnap
2 hozzászólás

Már csak új ülés kéne

Még az ősszel tett közzé a BKK egy fotósorozatot a budapesti, CKD által gyártott T5C5 , közismertebb nevén a Tátra villamosok felújításáról. Ezek a járművek, közkedveltek, mert tágasak, világosak, ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2015, február 5, csütörtök
2 hozzászólás

Ismét kevesebb ajtó és támaszkodóhely

Ma mutatta be a Budapesti Közlekedési Központ az első új, Budapestre rendelt villamosát. Az első pillantásra feltűnik, hogy az ajtók száma, az eddig használt járműtípusokhoz képest csökkent.  Ezek ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2014, szeptember 7, vasárnap
Nincs Hozzászólás

A sárga tárcsa

Az 1-es és a 3-as villamos pályafelújításához kapcsolódóan, részben megújult a 28-as villamos Kőbányai úti szakasza is. Több ponton láttam vágánycserét, mint a Könyves Kálmán körúti  átvezetés, ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2014, augusztus 15, péntek
Nincs Hozzászólás

Átgondolatlan megállókialakítás

Már az első pillanatban, amikor szembesültem a ténnyel, hogy a Szent László téri villamosmegállót a BKK középperonos kialakításúvá építi át, jeleztem ennek biztonsági kockázatát. Ezek egy részét ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2014, május 5, hétfő
2 hozzászólás

Középperon, de miért?

Én egyszerű utasként figyelem Budapest közösségi közlekedésében történő változásokat. Nem vagyok szakember, még akkor sem ha van paprom arról, hogy értek egy-két dologhoz. Utas vagyok, aki kényelmes ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2014, április 19, szombat
2 hozzászólás

Egy figyelmes járművezető

Pár napja ismét belefutottam egy lelkiismeretes , figyelmes villamos járművezetőbe. Az Astoria-nál  álltunk a megállóban,  szabad jelzésre várva, amikor a villamos előtt a zebrán egy jól láthatóan ...tovább

Szerző Közlekedés Megjelent: 2013, július 11, csütörtök
Nincs Hozzászólás

Elsőajtó után magasperon?

Aki rendszeresen olvas az  tudja, hogy az elsőajtózást nem általában, hanem konkrét okból ellenzem.  Ez az ok kizárólag az, hogy egy rendszerből a BKK csak egy elemet emelt ki és annak megvalósítását ...tovább