Az egész történet ott kezdődött, hogy Budapest főváros önkormányzata kapott egy levelet a MÁV-HÉV zrt forgalmi osztályától. Az alábbi tartalommal (a teljes levél megtalálható budapest honlapján): Az idézetből egyértelmű, hogy a tervezett kapacitáscsökkentés fő oka a rendelkezésre álló járművek számának csökkenése. Az…
Kategória: Vélemény
A kötelező parkolóhelyek
Megjelent a Magyar Közlönyben a 280/2024 (IX.30.) kormányrendelet amely többek között meghatározza a parkoló és várakozóhelyek számát. Bele olvastam és sok hasznos szabályt találtam. Ilyen többek között az akadálymentes parkolóhelyek minimális számának meghatározása, vagy a kerékpártámaszok mennyisége. Ezek hasznos előírások. Mi hiányzik…
Hogy növelném a BKK bevételét
A jegyárbevétel elmaradása kapcsán a közlekedés szervezői gyakran keresnek bűnbakot. Nem Budapesti jelenség, a világ több pontján szokták a bliccelésre „kenni” a hiányt. Ezzel egy , de annál komolyabb gond van. Objektív módszerekkel nem mérhető a bliccelés. Lassan egy évtizede ebbe bukott…
Megállónevek
Budapest egy világváros, amely rengeteg turistát vonz kölföldről és belföldről egyaránt. Szerencsére a többségük a főváros tömegközlekedését használja. Sokaknak azonban gondot okoznak a túlbonyolított megállónevek. Ilyen megállónév például a Ferencváros vasútállomás – Málenykij robot emlékhely. Igen értem, hogy miért ez a megálló neve,…
A Járat
Budapest jelentősen eltér a környező fővárosoktól a helyi tömegközlekedés terén egy hagyományőrző részletben. Ez a különböző járműtípusok tülön kezelése. Budapesten az autóbusz hagyományosan kék, a trolibusz piros, a villamos sárga, a HÉV zöld. Pár évtizede még a díjszabásban is volt különbség. Időközben…
A Buszsáv
Legutóbb Vitézy Dávid vetette fel a buszsávok szigorú ellenőrzésének kérdését. Gyakran futok reggelente rendőrökbe akik a Kőrösi Csoma Sándor úti buszsávon vadásznak a buszsávon haladó autósokra. A módszer ne túl hatékony, hiszen a rendőr egyszerre egy autóst tud csak kivenni a forgalomból.Az…
Volánbusz Helyjegy
A Volánbusz az alábbi közleményt adta ki pár napja : „2024. augusztus 5-től megszűnt a távolsági kiegészítő jegy az emelt szintű szolgáltatást nyújtó Volánbusz-járatokon, ezzel egyidejűleg új, fakultatív helyfoglalási rendszert vezettünk be. A helyjegy a MÁV appban – ahol már minden helyközi…
V4 Gyorsvasút
2024 augusztusában írom ezeket a sorokat. A RT honlap alapján 2023-ban a 300 km/ óra feleti vonatok számítanak nagysebességűnek. Az alábbi listán a napi utasforgalomban közlekedő vonatok szerepelnek. Ezek a vonatok több , néha több 10 éve közlekednek. A gyorsvasút koncepciója a…
Közlekedés és Országimázs
Tudom kicsit bulvárosnak tűnik mai témám, pedig nem az. Ma reggel Gombos Edina friss videóját kapcsán döntöttem úgy , hogy beszélni kell az Országimázsról. Ennek egyik jelentős része az adott ország közlekedése ( közút, vasút ). Edina amerikában él és most két…
A nagyvárosi közlekedés buktatói
Belefutottam egy fiatal vlogger, Gyurcsik Ádám videójába a Youtube-on. Aki, az itt megosztott videójában mondja el véleményét a közlekedésszervezés hibáiról. Mi a vélemyényem a videóról? Rengeteg dolgot úgy lát mint én. Van egy különbség. Ő feltehetően a kora miatt kizárólag rossz amerikai…
BKK Mobiljegy- rossz alapok
Budapest még mindig lemarad a mobiljegy és bérletértékesítés területén régiónk fővárosai mögött. Ennek legfőbb oka véleményem szerint a nagyon macerás használat. Ezt a BKK alapítója Vitézy Dávid is QR kódos bohóckodásnnak nevezett egy posztjában. A nehézkes használaton kívül a közlekedésszervező negatív hozzáállása…
A Rákóczi út
Ma délelőtt találtam egy cikket a Rákóczi út jövőjéről. Elgondolkodtam. Úgy érzem, hogy az összes írás amiben a Rákoczi út mai rettenetes állapota szóba kerül, az okot mindig a forgalomban látják. A legtöbb cikk arra próbálja meg rávezetni az olvasóját, hogy a…
A Jövő Európai Buszrendszere projekt
Volt egyszer egy kísélet, amelyben a BKV is részt vett. Ez a Jövő Európai Buszrendszere – The European Bus Sytem of the Future. 2011-et írunk. A BKK- nak még híre sincs. A BKV lelkesen tervezi a jövőt. A jövő tömegközlekedését, emelyben az…
Az idításjelzés
Visszalapozva, 10 éve írtam az indításjelzés összevisszaságáról, de mivel több járművezető is megkeresett ezügyben, így összefoglalom mi is változott 2014 óta. Honnan származik az indításjelzés? A KRESZ meghatározza, hogy milyen feltételek teljesülésekor szabad indulási jelzést adni. A Forgalmi Utasítás szintén kitér erre.…
Rend, biztonság és tisztaság
Hosszan gondolkodtam mai eszmefuttatásom címén. Végül arra jutottam, hogy nincs értelme túlbonyolítani. Minden budapesti életét megnehezítik a tömegközlekedési járműveken tapasztalható körülmények. Nem szeretnék általánosítani, mert vannak kivételek, de az oldalon indított felmérés adatai is arra engednek következtetni, hogy nagyon sok utas szeretné…
Az új Közlekedési Múzeum
A 2017-ben lebontott Közlekedési Múzeum fénykorában sok gyermek számára okozott örömet és inspirációt. Az eredeti épület bővítésének lehetetlensége miatt új otthont kellett találni a gazdag gyűjtemény számára. Így 2021-től Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum néven Kőbányára, az egykori Északi Járműjavítóba költözik a…
Mobilbérlet
A napokban hangos vita bontakozott ki a mobilbérletek és jegyek kapcsán Budapesten. Kezdjük az elején. Budapesten rendkívül kevesen használják a BKK mobilbérletét és jegyét a környező fővárosokkal összehasonlítva. Mi ennek az oka? Szinte mindenki a nehézkes, használatával indokolja. Ez nem titok a…
A Budapest-bérlet vége?
Egy tegnapi sajtóhír kapcsán, melynek állításait az illetékesek nem erősítették meg, hatalmas nyilatkozat háború indult Budapest főváros vezetője és közlekedésszervezője részéről. Fontos leszögezni, hogy ma 2023.12.21.-én sem került nyilvánosságra egy részlet sem hivatalos forrásból. Ebből adódóan kizárólag az Index tegnapi írásában megjelentekre…
FAIRTIQ – tapasztalatok
A BKK-nak köszönhetően , lehetőségem nyílt a Fairtiq tessztelésére Budapesten. A BKK közleménye szerint a tesztelés nem a Fairtiq alkalmazás Budapesti bevezetését készíti elő, kizárólag az utazási szokások feltérképezésére szolgál. Ez számomra arra enged következtetni, hogy a BudapestGo nem gyűjt utazási adatokat…
NFC – egy hibás döntés utóhatásai
Már harmadik alkalommal írok a BKK legújabb fejlesztésként eladni kívánt felesleges pénzszórása kapcsán. Miről is van szó? A BKK véleményem szerül egyszerűen retteg a bliccelőktől és mindenkiben csalót vél felfedezni. Biztosan vannak olyanok akik megpróbálnak díjfizetés nélkül utazni. Mint az gyakran emlegetem…
A Lánchíd környéke
Már egy hete , hogy gyalog is át lehet kelni a Lánchídon. Ez hozta el valódi életet a környékre, hiszen amíg csak a buszok, meg a taxik használhatták a legtöbb turista és budapesti számára is érdektelen volt. Természetesen nem lepett meg a…
Közlekedés- Nem bűnöző aki mobilbérletes
Úgy tűnik egyre nagyobb visszhangja van a BKK múlt heti válaszának, melyben egy újságírói kérdésre, nagyon finoman és diplomatikusan sikertelennek ítélte a körúti villamosok belső terébe ragasztott matricákat. A sikeretelenség oka feltehetően az, hogy nem nőtt a mobiljegy használók száma. Ez azonban…
Szükségünk van Vitézy Dávidra
Sokmindent el lehet mondani rólam, de azt nem, hogy Vitézy Dávid elfogult rajongója lennék. Az elúlt tíz évben gyakran írtam kritikus észrevételeket, főként a BKK-nál végzett munkája kapcsán. Többször néztem „rosszszemmel”, hogy egyedül törtet előre és közben nem veszi magát körül szakemberekkel,…
A troli még mindig biztos megoldás
A háborús szankciók miatt kialakult energiaválság kapcsán, sokan megkérdőjelezik az elektromos felsővezetékről üzemelő közösségi közlekedés létjogosultságát. Én úgy gondolom, hogy ennek oka kizárólag az információ hiánya. Magyarország nem rendelkezik olyan olaj vagy gáz lelőhellyel amelyből ki tudná elégíteni ha hazai üzemanyagigényt. Ez…
KRESZ-t sért a BKK ?
Ezen a héten, már többször foglalkoztam az ajtózáródást jelző utastájékoztató hangbemondás megszüntetésével a metró esetében és felhívtam a figyelmet arra is, hogy tapasztalatom szerint egyre több autóbusz és villamos járművezető használja saját és az utasok jobb tájékoztatása érdekében ezt a metróról száműzött…
Kitiltásom története
Úgy néz ki a BKK aki (ez szándékos) köztudottan nehezen viseli a kritikát már nem tudta feldolgozni a héten történteket. Mint köztudott a héten szinte minden nap leállt valamelyik metró vonal. A kettes metró biztosítóberedezésének tesztje igencsak elhúzódott és tegnap a négyes…
A FUTÁR mindent lát
Érdekes rádióbeszélgetésre ébredtem ma reggel. Horvát Csaba, Budapest főváros önkormányzatának MSZP-s frakcióvezetője tájékoztatta a hallgatókat az elektronikus jegyrendszer és a FUTÁR kapcsolatáról. Első hallásra nagyon kedvezőnek tűnik a fejlesztés, hiszen a járműkövetést a megállóban várakozók számához igazítani nagyon hasznos dolog. Érdekesség, hogy…
Elkezdtem
Miután az ismert blogger feladta célját és az új munkaadója szívesen törölgeti a neki nem tetsző kommenteket facebook-os profilján, úgy döntöttem belevágok. Saját blogban írom le saját véleményemet. Mivel nem vagyok kezdő ezen a téren, tudom mekkora ereje van a nyilvánosságnak. Nem…