Az elmúlt napok hírei arra engednek következtetni, hogy késve is de megvalósulhat Budapesten is az elektronikus…
Címke: közlekedés
Hasznosíts újra és utazz !
A héten megjelent egy ötlet a Bkv-Figyelőn, amelyben egy levélíró óránként egy ingyenesen igénybe vehető buszt…
Miért ragaszkodunk a párnához
A mai rövid eszmefuttatásom teljesen értelmetlennek tűnhet minden Budapesten kívül tömegközlekedőnek. Egy speciálisan BKV-s problémáról szeretném…
Az a bizonyos első ajtó
Mindenki tudja rólam, hogy kellemetlen tapasztalataim miatt ellenzem az elsőajtózás bevezetését mert idővel járatritkításhoz vezet és…
Rákóczi úti villamos. Kell vagy nem ?
A facebookon indult egy csoport a Rákóczi úti villamos visszaállítására. Első hallásra azonnal támogathatónak találtam a…
Liget tér
Hamarosan megkezdődik a 3-as villamos pályájának felújítása, cseréje. Ez jó hír mindazoknak akik naponta döcögnek végig…
Vigyázz, utas !
Figyelve a BKK tevékenységét és megszólalásait, egyre jobban érzem úgy, hogy egy olyan elem van tevékenységükben,…
32E Az esélyegyenlőség jegyében
Egyre zavaróbb a legtöbb kőbányai számára a Kőrösi Csoma úton bevezetett 5-10-15 kilométeres sebességkorlátozás, amit kénytelenek…
Miért nem megy tovább a 95-ös
Elég gyakran utazom Köbánya alsó vasútállomás és az Aréna plaza között. Többször megfigyeltem, hogy az utasok…
Egy történet, két nézőpont
A BKK 2012. október 14.-én közleményt tett közzé arról, hogy egy munkatársára fegyverrel támadt egy utas. A…
Hatékony vagy felesleges?
A legtöbb Budapesten tömegközlekedő utast irritálja az állandó jegy és bérlet ellenőrzés. Miért van ez így?…
Miért veszít az utas
Többen megkérdezték már tőlem, hogy miért támogatom ennyire a bliccelő utasokat. A magyarázat sajnos több mint…
Miért nincs indításjelzés ?
Többször találkoztam azzal a jelenséggel, hogy a körúti villamosok feltorlódnak, mert a megállóban álló jármű nem tud…