A BKK a MÁV és a Jövő

Az elmúlt napok hírei arra engednek következtetni, hogy késve is de megvalósulhat Budapesten is az elektronikus…

Hasznosíts újra és utazz !

A héten megjelent egy ötlet a Bkv-Figyelőn, amelyben egy levélíró óránként  egy ingyenesen igénybe vehető buszt…

Miért ragaszkodunk a párnához

A mai rövid eszmefuttatásom teljesen értelmetlennek tűnhet minden Budapesten kívül tömegközlekedőnek. Egy speciálisan BKV-s problémáról szeretném…

Az a bizonyos első ajtó

Mindenki tudja rólam, hogy kellemetlen tapasztalataim miatt ellenzem az elsőajtózás bevezetését mert idővel járatritkításhoz vezet és…

Rákóczi úti villamos. Kell vagy nem ?

A facebookon indult egy csoport a Rákóczi úti villamos visszaállítására. Első hallásra azonnal támogathatónak találtam a…

A Baross utcai közlekedés

A tegnapi napon, vagyis 2013. március 1.-én lépett érvénybe a BKK módosított menetrendje, amelynek célja a…

Liget tér

Hamarosan  megkezdődik a 3-as villamos pályájának felújítása, cseréje. Ez jó hír mindazoknak akik naponta döcögnek végig…

Vigyázz, utas !

Figyelve a BKK tevékenységét és megszólalásait, egyre jobban érzem úgy, hogy egy olyan elem van tevékenységükben,…

32E Az esélyegyenlőség jegyében

Egyre zavaróbb a legtöbb kőbányai számára a Kőrösi Csoma úton bevezetett 5-10-15 kilométeres sebességkorlátozás, amit kénytelenek…

The next stop is…

A nyár elején a BKK  elhatározta, hogy  az utasok és az adófizetők pénzén lecseréli a 4-6-os…

Miért nem megy tovább a 95-ös

Elég gyakran utazom  Köbánya alsó vasútállomás és az Aréna plaza között. Többször megfigyeltem, hogy az utasok…

Egy történet, két nézőpont

A BKK  2012. október 14.-én közleményt tett közzé arról, hogy egy munkatársára fegyverrel támadt egy utas. A…

Ftheme