Mi a helyzet a Citaro buszokkal?

Ezt az írást már három hónapja elkezdtem, de úgy gondoltam, hogy amíg az én véleményemet nem…

A metró fogságában

Miután újsághír lett  a hétfő esti üzemzavarból, így én is leírom mit is tapasztaltam tegnap esti…

Miért nem nyáron és egyidejűleg ?

Ismét az elsőajtózás.  A BKK nagyon eltökélten követi a kitűzött célt ami az elsőajtós felszállás bevezetése…

Utastájékoztatás, most külföldi szemmel

Már többször le  írtam a véleményemet Budapest közösségi közlekedést szolgáló járműveinek utastájékoztató rendszerének – véleményem szerint…

Így változott a kilences májustól

Ma  május 1. van, amely egy új korszak kezdete. A mai naptól 9-es számmal minden nap…

ÁLLOMÁSNEVEK

Tegnap délután Kőbánya-Kispestről utaztam a metrón a belváros felé amikor felfigyeltem egy németül beszélő házaspárra, bőröndökkel.…

Ritkul a kilences májustól ?

Pár napja a BKK saját honlapján  közleményt adott ki arról, hogy május 1-től  a 9-es busz…

Új akadálymentes autóbuszok Komáromban

Legutóbbi írásomhoz kapcsolódva ma ismét visszatérek Komáromba, abba a magyar városba, amelyet a trianoni döntés kettészakított.…

Új Citarok a 9-es viszonylaton

Információim szerint a nemrég Budapestre érkezett Mercedes Citaro csuklós autóbuszok közül pár jármű megjelenik majd Kőbányán…

Egyedi utastájékoztatási mód

Úgy néz ki, hogy a FUTÁR elindulásáig  a BKK minden eszközt megragad az utasok pontos tájékoztatására.…

Miért ragaszkodunk a párnához

A mai rövid eszmefuttatásom teljesen értelmetlennek tűnhet minden Budapesten kívül tömegközlekedőnek. Egy speciálisan BKV-s problémáról szeretném…

Az útirány

Sokan örömmel fogadtuk amikor a tavalyi év vége felé az M3 vonalán ismét megjelent, igaz csak egy…

Ftheme