Prága – Igény alapú tömegközlekedés

Prága közlekedésszervezője a PID 2024.08.09 – től kezdi el  legújabb szolgáltatásának, igényfelmérő tesztjét helyközi közlekedésben, Halo PID néven.  Ez nem más, mint igény alapú személyszállítás. 

Mi áll a fejlesztés hátterében?

Prágában is ugyanúgy mint Budapesten komoly problémát jelent a járművezetők hiánya. Ezen túl, nagyon drága egy buszvezető kiképzése, a jogosítvány megszerzése. Itt jön a megoldás. Ha olyan járműveket állítasz forgalomba, amelyeket „B” jogosítvánnyal is lehet vezetni, rengeteg pénzt tudsz megtakarítani és sokkal szélesebb jelentkezői körből tudsz járművezetőt választani.

A Halo PID célcsoportja

A rugalmasabb menetrenddel és útvonallal, sokkal több, eddig autót használó ember érhető el. Este buliba, szórakozni sokan úgy indulnak, hogy szeretnének alkoholt is fogyasztani. Ez kizárja a saját autó használatát. Számukra jó megoldás lehet az igény alapú tömegközlekedés.

Előnyei

A lenti példán jól látható, hogy a mai napon egy nagykapacitású autóbusz szolgálja ki az érintett vonalat. Ma az utolsó busz a kiválasztott szakaszon 20:32- kor indul. A projekt indulása után, azaz holnap 0:16-ig  30 percenként indul mikrobusz, amely az utazási igény függvényében akár több megállót kihagyva, egyedi útvonalon, rövidebb menetidővel juttat haza.

PID HALO grafika

A Halo PID járatai normál díjszabással üzemelnek. Érvényes az összes díjtermék.

Hogy működik a Halo PID ?

A PID mobilalkalmazásban ki kell választani a kívánt kiindulási és cél megállót. Lekérni a menetrendet. Mint a képen is látszik igényünket a piros „Utazni szeretnék” gombra kattintva kell jelezni. Itt kell megadni az együttutazni kívánók számát.

Mesterséges intelligenciára épülő algoritmus elemzi az összes eddigi kérést és megtervezi a jármű legoptimálisabb útvonalát.  Amennyiben van elegendő kapacitás az utazást visszaigazolja a rendszer.

A busz előzetesen generált érkezése előtt a rendszer üzenetet küld, hogy időben ki tudj menni a megállóba.

A szolgáltatást megrendelni leghamarabb az indulás előtt 3 nappal, legkésőbb 30 percel előtte lehet. Ne feledje senki, itt helyközi közlekedésről van szó.

Vonal és igény alapú közlekedés összehasonlítása

Vélemény

Kíváncsian várom a pilot projekt eredményeit. Mennyire lesz népszerű az új szolgáltatás, melyre csak előzetes igénybejelentés után lehet felszállni a megállóban.

Bevallom számomra teljesen meglepő, hogy Prága közlekedésszervezője egy vidéki régióban kezd fejlesztésbe.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük