Többször felvetettem már az elmúlt 11 év alatt, hogy hasznos lenne a járművek végállomási indulását jelezni a kölső kijelzőkön is. Ezt először a gyakorlatban Lengyelországban láttam, több városban is és most a legközelebbi főváros , Pozsony közlekedési vállalata is beveztte a napokban az erre alkalmas járművein.
Miért hasznos ez? Sok végállomáson nincs FUTÁR kijelző vagy az egy távoli helyen van és elég kis karaktereket használ. A buszok, villamosok homlokkijelzői sokkal nagyobb betűméretet használnak, jobban láthatóak. A végállomásra érkező utasok már távolról jól látnák hogy érdemes-e elindulni a busz felé, elérik-e azokat. Budapesten sajnos nagyon kevés a közterületi FUTÁR kijelző, ezeket pótolhatnák a járművek homlokkijelzői.
A fenti pozsonyi példán , én teljesen feleslegesnek tartom az angol nyelvű megjelenítést is, mert egy átlagos ember képes megfejteni, hogy mit jelent a busz kijelzőjén a viszonylatszám melletti mezőben fogyatkozó szám még akkoris, ha előtte kínai karakterek vannak.
Szintén régóta kérem, hogy a BKK jelezze a járművek végállomási indulását. Ezt számomra teljesen érthetetlen módon még a metró esetében is megszüntették és az utasokra minden előzetes jelzés nélkül rázárják az ajtót. Pár éve még volt ilyen emberi indításjelzés.
- Kérjük fejezzék be a beszállást!
- Szünet
- Kérem vigyázzanak , az ajtók záródnak
A fenti hangbemondást én minden jármű végállomási indulása előtt javasolnám bevezetni. Ez teljes mértékben automatizálható, tehát a járművezetőnek nem kéne ezzel foglalkoznia. Ma a járművezető fedélzeti FUTÁR készüléke rövid sípolással jelzi , hogy itt az idő indulni, tehát ezzel egyidőben vagy ezt megelőzően 10 másodperccel önműködően elindulhatna az indítási protokoll is. A járművezetőt nem terhelné újabb feladat, hiszen azt egy jó rendszer képes elvégezni helyette.
A MÁV is használ hasonló hangbemondást : ” Kérjük szálljanak fel a vonatra!”
Képek: DPB, Tomáš Popeliš