Liget tér-zöldítés, fásításMár régóta téma Budapesten a kettes metró és a gödöllői HÉV összekötése. Eddig nem nagyon foglalkoztam ezzel a kérdéssel, mert nem vettem benne észre azt amit most fontosnak tartok kiemelni. Az a beruházás, amennyiben megvalósul egy a városban eddig ismeretlen közlekedési rendszert…
SOR a cseh csoda
Nagyon gyakran kerül szóba az Ikarus hanyatlása és annak oka. Minden budapesti autóbusz beszerzés esetén tömegesen jelennek meg a hazai járművek előnybe helyezését követelő kommentek a BKK facebookos profilján. Ezekre általában vagy nincs válasz, vagy annyi, hogy nem tudnak megfelelő referenciát felmutatni.…
Mexikói út M+MÁV
A napokban érdekes vita folyik a világhálón a fejpályaudvart nem érintő , de az egész várost átszelő új vonal létesítéséről. A Pilisvörösvár – Tas vonalról van szó, amely lényegében minden jelentősebb csomópontot elkerülve szeli át a várost észak-déli irányban. A városi vasút…
A Tátra R1
Május 9.-én, 41 éve nyílt meg Prága első metróvonala, orosz metrókocsikkal. Kevesen tudják azonban, hogy mi is előzte meg ezt az eseményt . Nézzük mit is veszített az akkori világ . Gyakran hozom párhuzamba Budapestet és Prágát. Ez nem véletlen. A két…
Ez meg az megállókról
Még tavaly októberben írtam le a véleményem ezekről az új megállóhelyet jelölő BKK táblákról és azonnal felmerült a kérdés, hogy megfelelnek-e a KRESZ előírásainak. A táblák tetszetősek, korszerűek és méretük miatt nehezen rongálhatóak. Azóta kiderült, a feltételezésem igaz volt. A Budapesti Közlekedési…
Megoldás-e a metrókapu?
Budapest esetében már eldöntött tény, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) lezárja metróállomásainkat és be- és kiléptetőrendszert helyez majd üzembe 1-2 éven belül. Bennem felmerült a kérdés, hogy ezek a kapuk hoznak-e többletbevételt, illetve kiépítésük valaha megtérül-e? Nézzük meg hogy vélekednek erről…
Ismét kevesebb ajtó és támaszkodóhely
Ma mutatta be a Budapesti Közlekedési Központ az első új, Budapestre rendelt villamosát. Az első pillantásra feltűnik, hogy az ajtók száma, az eddig használt járműtípusokhoz képest csökkent. Ezek a járművek- a rövidebb- a nemrég felújított 3-as vonalra kerülnek. Ezen a vonalon, pillanatnyilag,…
Jalta Skoda trolijai
Nem régen írtam a Skoda trolibuszok történetéről. Most egy véletlen kapcsán megtudtam, hogy a gyár TR 9-es modellje a mai napig közlekedik a Krími Autonóm Köztársaságban, Jalta és Szimferopol között. A vonal érdekessége, hogy a világ egyik leghosszabb trolibuszvonala, melynek hossza 85 km!…
M4- A repülő táska esete
Érdekes történet hangzott el a KDSZ elnökének Gulyás Attilának a szájából egy interjúban, amelyet az Index készített vele. „Egy utasnak a felszállás után az összecsukódó ajtókon kívül maradt a laptop-válltáskája. Az ajtók végálláshelyzet-jelzője bezáródást jelzett, a vonat elindult, a laptoptáska egy megállón…
A Skoda trolibuszok története
2014. novemberében készítette el a pilzeni Skoda gyár tizennégyezredik trolibuszát. A troligyártás a múltszázad harmincas éveiben kezdődött el. Az első megrendelések Prágából és Pilzenből érkeztek 1936 és 1938 között. Azóta a Skoda trolibuszai eljutottak Európa számos városába, Ázsiába és a tengeren túlra…
Budapest : jöhet a dugódíj
A Figyelő információi szerint 2016 áprilisától vagy júliusától vezethetik be Budapesten. Ennek mértéke a hírek szerint két darab BKK jegy ára lehet. Mivel 2016-ról van szó, így az új elektronikus jegyrendszer árait venném alapul, de azt ugye még senki sem ismeri. 2016-…
A sárga tárcsa
Az 1-es és a 3-as villamos pályafelújításához kapcsolódóan, részben megújult a 28-as villamos Kőbányai úti szakasza is. Több ponton láttam vágánycserét, mint a Könyves Kálmán körúti átvezetés, vagy az Orczy tér környéke. Ezek munkálatok elméletben a villamos közlekedés gyorsítását eredményezték. Szintén a…
Gyorsabb-e a hármas villamos?
Nagy hírveréssel helyezte üzembe a félkész 3-as villamost a BKK vasárnap hajnalban. A pálya általában kész, a megállók egy része kész, de nagyon sok a pótolandó dolog. Lépjünk túl ezeken a kellemetlen apróságokon és nézzük azt, amit a BKK kiemel. Ez a…
Időszakos elsőajtózás
Úgy néz ki minden nap hoz valami újat az alsőajtózás. A BKK képtelen megoldani az első ajtós járatok jelölését és az egyik logikátlan dolgot teszi a másik után. Lássuk időrendben. Először fogta és az összes szóló autóbuszának ajtaját elsőajtósra matricázta. Ezután az…
A Bihari utca
Amióta elkezdődött a hármas villamos pályafelújítása a Bihari utcában felmerült bennem egy egyszerű kérdés. Miért kell a villamospályát a közutat keresztezve az utca bal oldaláról átvezetni az utca jobb oldalára, csak azért, hogy az Ecseri út metróállomás után, a közutat újra keresztezve…
A Pilseniek tudnak valamit
Aki szereti a söröket az biztosan ismeri Pilsent (Plzen) a negyedik legnagyobb cseh várost, amely a sörön kívül a Skoda holdingról is ismert. Nézzünk körül ebben az érdekes városban, amelyben budapesti szemmel minden kicsit furcsa, kicsit más. A városban 4 villamosvonal, 9…
A gyűjtőjegy csodái
Amikor pár hónapja üzembe helyezte a BKK az új jegykiadó automatákat, sokan akkor szembesültek azzal a ténnyel, hogy az eddig tömbben kapható 10 darabos gyűjtőjegyet az automaták 10 darab jegy és egy fedőlapként nyomtatják. Sokan nem értették miért van szükség egy marék…
Az átszállójegy
Érdekes utaspanaszt olvastam a BKV-Figyelón. Egy átszállójeggyel utazót pótdíjaztak utazása végállomásán a BKK ellenőrei, mivel az út elején a pecsételős jegykezelő hibás dátumot nyomtatott a jegyre. Mint a budapestiek többsége, bevallom én sem használtam soha ezt a fajta jegytípust. Utána kellett néznem.…
Mégis fontos az ajtószám ?
Az IHO beszámolt arról, hogy Pozsony város közlekedési vállalta a tavaly megrendelt 80 új trolibusz után a napokban újabb 40 jármű szállításáról állapodtak meg a Skoda Electric céggel. A 120 új Skoda-SOR trolibusszal lényegében teljesen lecserélik a trolibusz járműparkot. A közbeszerzés…
KRESZ-t sért a BKK ?
Ezen a héten, már többször foglalkoztam az ajtózáródást jelző utastájékoztató hangbemondás megszüntetésével a metró esetében és felhívtam a figyelmet arra is, hogy tapasztalatom szerint egyre több autóbusz és villamos járművezető használja saját és az utasok jobb tájékoztatása érdekében ezt a metróról száműzött…
Kitiltásom története
Úgy néz ki a BKK aki (ez szándékos) köztudottan nehezen viseli a kritikát már nem tudta feldolgozni a héten történteket. Mint köztudott a héten szinte minden nap leállt valamelyik metró vonal. A kettes metró biztosítóberedezésének tesztje igencsak elhúzódott és tegnap a négyes…
Elhibázott megállónevek
A négyes metró közelgő üzembe helyezése kapcsán szeretném felhívni az illetékesek figyelmét egy kirívó ellentmondásra. Mint köztudott a BKK számomra ismeretlen okból kiemelten fontos a külföldről érkező utasok tájékoztatását. Ennek a célnak a megvalósításának érdekében költséget nem kímél a szolgáltató. A FUTÁR…
A FUTÁR mindent lát
Érdekes rádióbeszélgetésre ébredtem ma reggel. Horvát Csaba, Budapest főváros önkormányzatának MSZP-s frakcióvezetője tájékoztatta a hallgatókat az elektronikus jegyrendszer és a FUTÁR kapcsolatáról. Első hallásra nagyon kedvezőnek tűnik a fejlesztés, hiszen a járműkövetést a megállóban várakozók számához igazítani nagyon hasznos dolog. Érdekesség, hogy…
Elsőajtós zűrzavar a köbön !
Először a Városjáró blog számolt be arról, hogy a BKK előzetes bejelentés nélkül és szerintem meggondolatlan vagy inkább átgondolatlan módon vezetett be változást. Igen, még mindig az elsőajtózásról van szó. A matricázás, táblázás után pár napja eltávolították a járművek szélvédői mögül az…
A metró fogságában
Miután újsághír lett a hétfő esti üzemzavarból, így én is leírom mit is tapasztaltam tegnap esti rabságom idején a föld alatt. Miután megérkeztem feltűnt, hogy a megszokottnál lényegesen több ember várakozik a metróállomáson, ahol a beléptetőemberek mint mindig, most is nagyon kedvesek…
A Várbusz és a turisták
Szabadidőmben gyakran járok a várban és nézegetem az embereket. A tavasz beköszöntével egyre több a turista. Úgy tűnik, hogy visszatértek a 70-es évek amikor a fiatalok fogták magukat és minden tervezgetés nélkül nekivágtak a világnak. Mára ez csak annyiban módosult, hogy a…
Hiányos metróállomás nevek
Tegnap délután Kőbánya-Kispestről utaztam a metrón a belváros felé amikor felfigyeltem egy németül beszélő házaspárra, bőröndökkel. Kezükben térkép és hevesen fürkészik az ajtó feletti vonalrajzot és böngészik a megállók neveit. Természetesen nagy valószínűséggel kikövetkeztethető, hogy a Deák Ferenc tér lesz az úti…
Miért nem megy tovább a 95-ös
Elég gyakran utazom Köbánya alsó vasútállomás és az Aréna plaza között. Többször megfigyeltem, hogy az utasok 99% a Puskás Ferenc Stadionnál leszáll és vagy a metró irányába indul tovább, vagy rohan a 80-as trolira. Naponta okoz problémát, hogy a 80-as troli épp…
Miért nincs indításjelzés ?
Többször találkoztam azzal a jelenséggel, hogy a körúti villamosok feltorlódnak, mert a megállóban álló jármű nem tud időben elindulni. Ennek a jelenségnek az okát vizsgálta rájöttem, hogy mint már annyi esetben most is az emberekről, az utasokról feledkezett meg a szolgáltató. Miről…
Elkezdtem
Miután az ismert blogger feladta célját és az új munkaadója szívesen törölgeti a neki nem tetsző kommenteket facebook-os profilján, úgy döntöttem belevágok. Saját blogban írom le saját véleményemet. Mivel nem vagyok kezdő ezen a téren, tudom mekkora ereje van a nyilvánosságnak. Nem…