Gyorsabb-e a hármas villamos?

Nagy hírveréssel helyezte üzembe a félkész 3-as villamost a BKK vasárnap hajnalban. A pálya általában kész, a megállók egy része kész, de nagyon sok a pótolandó dolog. Lépjünk túl ezeken a kellemetlen apróságokon és nézzük azt, amit a BKK kiemel. Ez a…

Időszakos elsőajtózás

Úgy néz ki minden nap hoz valami újat az alsőajtózás. A BKK képtelen megoldani az első ajtós járatok jelölését és az egyik logikátlan dolgot teszi a másik után. Lássuk  időrendben. Először fogta és az összes szóló autóbuszának ajtaját elsőajtósra matricázta. Ezután az…

A Bihari utca

Amióta elkezdődött a  hármas villamos pályafelújítása a Bihari utcában felmerült bennem egy egyszerű kérdés. Miért kell a villamospályát a közutat keresztezve az utca  bal oldaláról átvezetni az utca jobb oldalára, csak azért, hogy az Ecseri út metróállomás után, a közutat újra keresztezve…

A Pilseniek tudnak valamit

Aki szereti a söröket az biztosan ismeri  Pilsent  (Plzen) a negyedik legnagyobb cseh várost, amely a sörön kívül a Skoda holdingról is ismert. Nézzünk körül ebben az érdekes városban, amelyben budapesti szemmel minden  kicsit furcsa, kicsit más. A városban 4 villamosvonal, 9…

A gyűjtőjegy csodái

Amikor pár hónapja üzembe helyezte a BKK az új jegykiadó automatákat, sokan akkor szembesültek azzal a ténnyel, hogy az eddig tömbben  kapható 10 darabos gyűjtőjegyet az automaták 10 darab jegy és egy fedőlapként nyomtatják. Sokan nem értették miért van szükség egy marék…

Az átszállójegy

Érdekes utaspanaszt olvastam  a BKV-Figyelón. Egy átszállójeggyel utazót pótdíjaztak utazása végállomásán a BKK ellenőrei, mivel az út elején a pecsételős jegykezelő hibás dátumot nyomtatott a jegyre. Mint a budapestiek többsége, bevallom én sem használtam soha ezt a fajta jegytípust. Utána kellett néznem.…

Mégis fontos az ajtószám ?

Az IHO beszámolt arról, hogy Pozsony város közlekedési vállalta a tavaly megrendelt 80 új trolibusz után a napokban újabb 40 jármű szállításáról állapodtak meg a Skoda Electric céggel. A 120 új Skoda-SOR trolibusszal lényegében teljesen lecserélik a trolibusz járműparkot.   A közbeszerzés…

KRESZ-t sért a BKK ?

Ezen a héten, már többször foglalkoztam az ajtózáródást jelző utastájékoztató hangbemondás megszüntetésével a metró esetében és felhívtam a figyelmet arra is, hogy tapasztalatom szerint egyre több autóbusz és villamos járművezető használja saját és az utasok jobb tájékoztatása érdekében ezt a metróról száműzött…

Kitiltásom története

Úgy néz ki a BKK aki (ez szándékos) köztudottan nehezen viseli a kritikát már nem tudta feldolgozni a héten történteket. Mint köztudott a héten szinte minden nap leállt valamelyik metró vonal. A kettes metró biztosítóberedezésének tesztje igencsak elhúzódott és tegnap a négyes…

Elhibázott megállónevek

A négyes metró közelgő üzembe helyezése kapcsán szeretném felhívni az illetékesek figyelmét egy kirívó ellentmondásra. Mint köztudott a BKK számomra ismeretlen okból kiemelten fontos a külföldről érkező utasok tájékoztatását. Ennek a célnak a megvalósításának érdekében költséget nem kímél a szolgáltató.  A FUTÁR…

A FUTÁR mindent lát

Érdekes rádióbeszélgetésre ébredtem ma reggel. Horvát Csaba, Budapest főváros önkormányzatának MSZP-s frakcióvezetője tájékoztatta a hallgatókat az elektronikus jegyrendszer és a FUTÁR kapcsolatáról. Első hallásra nagyon kedvezőnek tűnik a fejlesztés, hiszen a járműkövetést a megállóban várakozók számához igazítani nagyon hasznos dolog. Érdekesség, hogy…

Elsőajtós zűrzavar a köbön !

Először a Városjáró blog számolt be arról, hogy a  BKK előzetes bejelentés nélkül és szerintem meggondolatlan vagy inkább átgondolatlan módon vezetett be változást.  Igen, még mindig az elsőajtózásról van szó. A matricázás, táblázás után pár napja eltávolították a járművek  szélvédői mögül  az…

A metró fogságában

Miután újsághír lett  a hétfő esti üzemzavarból, így én is leírom mit is tapasztaltam tegnap esti rabságom idején a föld alatt. Miután megérkeztem feltűnt, hogy  a megszokottnál lényegesen több ember várakozik a metróállomáson, ahol a beléptetőemberek mint mindig, most is nagyon kedvesek…

A Várbusz és a turisták

Szabadidőmben gyakran járok a várban és nézegetem az embereket.  A tavasz beköszöntével egyre több a turista. Úgy tűnik, hogy  visszatértek a 70-es évek amikor a fiatalok fogták magukat és minden tervezgetés nélkül nekivágtak a világnak. Mára ez csak annyiban módosult, hogy a…

Hiányos metróállomás nevek

Tegnap délután Kőbánya-Kispestről utaztam a metrón a belváros felé amikor felfigyeltem egy németül beszélő házaspárra, bőröndökkel. Kezükben térkép és hevesen fürkészik az ajtó feletti vonalrajzot és böngészik a megállók neveit. Természetesen nagy valószínűséggel kikövetkeztethető, hogy a Deák Ferenc tér lesz az úti…

The next stop is…

A nyár elején a BKK  elhatározta, hogy  az utasok és az adófizetők pénzén lecseréli a 4-6-os villamosok utastájékoztató hangjait az egységesítés jegyében. Természetesen nem kérdezték meg az utasok (számlafizető) véleményét, a régi több millióért beszerzett színészhangok cseréjéről.  Az új magyar szöveg egy…

Miért nem megy tovább a 95-ös

Elég gyakran utazom  Köbánya alsó vasútállomás és az Aréna plaza között. Többször megfigyeltem, hogy az utasok 99% a Puskás Ferenc Stadionnál leszáll és vagy a metró irányába indul tovább, vagy rohan a 80-as trolira. Naponta okoz problémát, hogy a 80-as troli épp…

Miért nincs indításjelzés ?

Többször találkoztam azzal a jelenséggel, hogy a körúti  villamosok feltorlódnak, mert a megállóban álló jármű nem tud időben elindulni. Ennek a jelenségnek az okát vizsgálta rájöttem, hogy  mint már annyi esetben most is az  emberekről, az utasokról  feledkezett meg a szolgáltató. Miről…

Elkezdtem

Miután az ismert blogger feladta célját és az új munkaadója  szívesen törölgeti a neki nem tetsző kommenteket  facebook-os profilján, úgy döntöttem belevágok.  Saját blogban írom le saját véleményemet. Mivel nem vagyok kezdő ezen a téren, tudom mekkora ereje van a nyilvánosságnak. Nem…