A napokban hangos vita bontakozott ki a mobilbérletek és jegyek kapcsán Budapesten. Kezdjük az elején. Budapesten rendkívül kevesen használják a BKK mobilbérletét és jegyét a környező fővárosokkal összehasonlítva.
Mi ennek az oka? Szinte mindenki a nehézkes, használatával indokolja. Ez nem titok a BKK számára sem, hiszen 2023 novemberében lefuttatott egy tesztet, egy olyan mobiljegyrendszerrel amely több ország, sok városában jól működik, és ez a FAIRTIQ.
Nézzük mi a gond Budapesten:
- A BKK retteg a bliccelőktől, miközben azok száma objektív modszerekkel nem is mérhető.
- A bliccelőktől való félelmében nagyon kényelmetlen, utasellenes mobilbérlethasználatot vezetett be. Ez a járművek külső oldalánelhelyezett QR és NFC matricák beolvasásával történő jegyérvényesítés.
- Az utasok szempontjából rettenetesen kényelmetlen használat ellenére a BKK nem jut hasznos adatokhoz, amelyek segítenék a jobb közlekedésszervezést. Ilyenek az utazási szokások és az ingázási útvonalak.
Mi a gond a BKK logikájával?
- A fizető utasok helyett a bliccelőkre összpontosít.
- A fizető utasok kényelme helyett a bliccelők elleni harcra költi forrásait lásd pl.: NFC matricák.
- Az utasok nem bíznak meg a BKK ellenőreiben, ezért nehezen vezethető be több, a világon népszerű elektronikus jegyrendszer, mint példásul a bankkártyához kötött jegy/bérlet.
Az elsőajtózás mint az egyik legnagyobb akadály – BudapestGO mobilalkalmazásban tárolt bérlet gyorsan elterjedne, ha azt nem kéne minden utazás előtt elővenni és QR-kód olvasással „érvényesíteni” a bemutatáshoz. Utasként ezt látom a legfőbb ellenérvnek.
Saját felmérésemben is a legtöbb válaszadó a papírbérletet választotta, mint a legkényelmesebb bérletformát. Ezt a szintén csak felmutatandó MÁV mobilalklmazásban megváltható bérlet követte. Beszélgetések során is azok elégedettek a BKK appban vásárolt bérlettel aki nem utaznak elsőajtós járatokon, igy nem kell QR kódot olvasniuk.
Napi ingázóként körülbelül 7-10 éve nem nézte meg a bérletem ellenőr, vagyis nem okozna gondot a mobilappban tartani azt. Hét évente egyszer megnyitni a mobilalkalmazást és megmutatni az ellenőrnek a bérletem, még kényelmes is lenne.
Külföldi ismerőseim gyakran értetlenül figyelik, ahogy a telefonomat használom felszállásnál, és érdeklődnek annak okáról, miközben ők maguk egy papíralapú jegyet mutatnak fel egyszerűen. Vajon nem volna praktikusabb számomra is a hagyományos papír bérlet használata?
Vizsgáljuk meg a BKK mobilalkalmazását. Jól láthatóan a blicceléstől való rettegésre alapozva jött létre. Ezért került bele a QR kód beolvasásának kötelezettsége.
Sokan megkérdezik, hogy miért járműhöz és nem megállóhoz kötött a QR kód?
A válasz egyszerű. Egy adott viszonylaton közlekedő járművek rendszáma nehezebben követhető, mint egy viszonylat megállói. Amennyiben a QR kód a megálló tábláján lenne, úgy egyszerűen minden bliccelő zsebében lenne egy füzet , az általa használt viszonylatai 1-1 megállójának QR kódjával, amit ha ellenőrt lát egyszerűen elővesz és érvényesít egy a vonalra érvényes jegyet.
A járműre ragasztott QR kód sem csökkenti jelentősen a bliccelést, hiszen ha ketten bliccelnek, elég felszálláskor lefotózni a busz QR azonosítóját és ha jön az ellenőr akkor egymás mobiljáról beolvasva érvényesíteni 1-1 mobiljegyet, de ez már egy lépéssel nehézkesebb.
Egyébként ez a bliccelési módszer semmivel sem különbözik attól, mint amikor valaki egy papír jegyet érvényesít az ellenőrök megjelenésekor, a BKK mégsem tesz semmit a papír jegyekkel való visszaélés ellen, de szinte üldözi a mobiljegyet használókat.
2024 márciusától érvényes az új tarifarendszer, amely lehetőséget biztosít minden budapestinek arra, hogy ne a BudapestGO kényelmetlen mobilbérletét használja , hanem kipróbálja a MÁV mobilalkalmazás offline mobilbérletét és ezzel megszabaduljon a QR kód olvasásától. Kíváncsi leszek az első eredményekre.
Mi az én javaslatom a BKK felé?
- Tegye kényelmessé a mobilbérlet használatát. – Függessze fel a QR olvasgatást.
- A mobilbérlet használata legyen azonos a papír alapú bérlet használatával.
- A megosztott utazási adatokért cserében biztosítson kedvezményt a bérlet árából.
- Gondolja teljesen át a BudapestGO -t, legyen kényelmes és hasznos az utas és a BKK részére is.
Én magam azonnal áttértem a MÁV mobilalklmazás használatára és teljesen elégedett vagyok. Hibával nem találkoztam. A bérletet mindig, offline is azonnal eltudtam indítani és ami számomra a legfontosabb, elég azt csak felmutatni! Vége a QR kódos bohóckodásnak! Válasszátok ti is a szabadságot!
Kiegészítés:
A BKK közzétette saját állítása szerint reprezentatív kutatásának eredményét, mely mindenki számára meglepő. A BKK saját adata szerint mindössze az utasok 9%-a bliccel. Ez nagyon alacsony szám, ami ha valós nem indokolja sem az elsőajtózást sem a QR kódos mobilbérlet bemutatást.
Kép: MÁV
A BKK számára a MÁV appra áttérés anyagi hátrányokkal is jár, így ez is egy plusz érv a működés megváltoztatására.
További agyrém: ha valaki számlára akar bérletet venni, mert azt a munkáltatójánál el tudja számolni, akkor kénytelen a papír alapú bérletet megvenni. Az elektronikushoz ugyanis a BKK nem ad áfás számlát. Persze az is megérne egy misét, hogy a világ számtalan országában miért nincs szükség kétféle számlára, ellentétben velünk…
PDA_FAN Nem hiszem, hogy szükség lenne áttérésre. Egy jol használható app-ra van szükség, amely nem csak tárol, hanem használja is az adatokat és ezzel együtt felhasználó barát. Ez pillanatnyilag egyik mobilalkalmazásban sem valósul meg.
Ezt most tényleg magyarázni kell? Ha a BKK-s app Bp bérlete helyett a MÁV appra áttérek, és ott megveszem a Pest megyei bérletet, akkor nem a BKK-hoz megy közvetlenül a pénz. Az év végi pénzügyi huzavona során kap belőle valamennyit Budapest.
PDA_FAN – amit most írsz, az a főváros és a BKK vezetőinek problémája. Ők ketten tudják vonzóbbá tenni a Budapest bérletet. Itt két út van: formailag megújítani és felhasználóbaráttá tenni a mobilappot, vagy többlet szolgáltstást ajánlani azok használóinak. Vitézy Dávid javaslata a MOL Bubi használatának beépítése a Budapest bérletbe.