MÁV – BKK Együttmüködés

camponaÉrdekes képeket kaptam tegnap este. A Székesfehérvár-Budapest vasútvonal utasai botorkálnak bőröndökkel a  nyílt vasúti pályán, este hét órakor . Felsővezeték szakadás miatt több személyvonat sem jutott el a célállomásra. Az utasoknak nem tudtak érdemi felvilágosítást adni a MÁV dolgozói. Mivel sokan tovább utaztak volna Budapestről, jobbnak látták ha a BKK járataival próbálnak meg eljutni az egyik  budapesti pályaudvarra. A képen látható csoport  a Campona környékén bolyongott és kereste a BKK járatait.  Mivel vidéki utasokról van szó akik csak átutaznak Budapesten, így feltételezhetően nem rendelkeztek BKK vonaljeggyel és azt beszerezni sem tudtak.camp2 Elgondolkodtam, hogy ha már létezik együttműködés a MÁV és a BKK között, egy ilyen rendkívüli esetben nem lehetne-e megoldás, hogy a MÁV dolgozói a megfelelő BKK járatot ajánlanák a siető utasoknak és a BKK elfogadná az utasok MÁV jegyét a megfelelő pályaudvarig. Mivel a BKK Budapeset bérlete érvényes a MÁV elővárosi vonatain  Budapest közigazgatási határáig, így miért ne lehetne elfogadni a MÁV menetjegyét is ilyen helyzetekben?  Kicsit tovább gondolva felmerül az is, hogy amennyiben egy utas Nyugat-Magyarországról utazik kelet felé és  Budapesten át kell szállnia, miért nincs beépítve a MÁV teljes útra szóló jegyébe az átszálláshoz feltétlenül szükséges vonaljegy ára is. Több környező országban is létező lehetőség a vasúti jegy és a napijegy, vagy az átszálláshoz nélkülözhetetlen vonaljegy kombinációja. Bízom benne, hogy az illetékesekhez is eljut majd ez a felvetés és találnak megoldást erre a helyzetre.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .