A fővárosi közgyűlés döntött és annak ellenére jegyárat emel, hogy az autósokat át szeretné szoktatni a közösségi közlekedés használatára. A városban egyre nagyobbak a dugók és a közösségi közlekedés igénybevétele is egyre nehézkesebb az átgondolatlanul bevezetett elsőajtó és szakaszosan meg időszakosan elsőajtós járatok miatt, melyeket QR-kód beolvasásával és internethasználattal megnehezítve lehet használni.
Karácsony Gergely Budapest főpolgásrmestere egy nyilatkozatában azt mondta, hogy a turisták által használt jegytípusok árát emeli, amivel még akár egyet is lehetne érteni, de sajnos a napijegy egyáltalán nem turistajegy. Rengeteg vidékről Budapestre, ügyintézni vagy orvosi ellátás miatt érkező használja ezt a jegytípust, melynek árát én 990 forintra csökkenteném és a többi jegytípust megszüntetve egyedüli alapjegyként javasolnám használni.
A BKK így változtatja a jegyárakat:
- a 24 órás jegy 1650 Ft-ról 2500 Ft-ra,
- a 72 órás jegy 4150 Ft-ról 5500 Ft-ra,
- a Budapest-hetijegy 4950 Ft-ról 6500 Ft-ra
- a 100E repülőtéri járat jevára 900 Ft-ról 1500 FT-ra nő.
Karácsony Gergely beszámolt arról is, hogy amióta átvette Budapest vezetését 2019-ben, a BKK jegyárbevétele jelenősen (68 milliárdról 41 milliárdra) csökkent, miközben az állami normatív támogatás változatlan maradt. Emiatt a fővárosnak jelentősen több pénzel kellett támogatnia a főváros közösségi közlekedésének működtetését.
Pozitív fejlemény, hogy az általam gyakran emlegetett prágai mintára Budapesten is pozitív elbírálás alá kerül az aki a pótdíjazása napján, attól a naptól érvényes havi BKK bérletet vált és azt bemutatja. Ebben az esetben a BKK a pótdíj 50%-át elengedi. Ez az új díjszabás értelmében a legoptimálisabb esetben 6000 forintot jelent. Vagyis 9500+6000=15500 Ft szemben a 30 napon belül fizetendő 25000 Ft pótdíjjal.
Kérdésként felmerül bennem, hogy a BKK visszafizeti-e az utasnak a helyszínen kifizetett 12.000 forint felét vagyis a 6000 forintot amennyiben a szabály szerint a BKK ügyfélközpontjában bemutatja a pótdíjazása napján megváltott bérletszelvényt? Nem volna egyszerűbb az ellenőrnél a pótdíj felét és a havi bérletszelvényt is kifizetni és ezzel letudni az egészet ?? Mobilbérlet esetében meg az utas a mobilján megválthatá a havi bérletet, melynek QR kódját az ellenőr beolvasva a helyszínen 50%-os pótdíjat számolhatna .
Sajnos tartok tőle, hogy a BKK ellenőrei ismét vadászni fognak azokra a bérletesekre akiket pótdíjazhatnak, mert mondjuk megfakult a bérletszelvényük a hőségben és nem a jegy nélkül utazókat keresik majd.
Mi a véleményetek a jegyáremelésről?
Jó ötletet adtál, bár én az átszálló- és vonaljegyet vonnám össze. Ez az alkalmi utasoknak kedvező változtatás lenne
Simorka Zoltán: amennyiben csak napijegy lenne , szándékosan nem 24 órás jegyet írtam nem lenne szükség jegykezelő készülékekre. Ezek üzemeltetése karbantartása nem kis összeget emészt fel.