Az új megállók és a FUTÁR

Ismét kedvefutat_sokadszornc témámhoz kell visszatérnem, de most örömmel. Úgy néz ki a BKK belátta hibáját és a ma átadott 1-es villamos Puskás Ferenc stadion M, középperonos megállójba már 90 fokban elfordítva helyezte el a FUTÁR kijelzőket. Mi ennek az előnye? Az egy kijelzőből egy kis módosítással két kijelzőt kaphatunk. Száz százalékkal megnövelhető a kijelző kapacitása! Az eddigi 5 sor helyett 10 sor jeleníthető meg, ami irányonként 5 indulás kiírását teszi lehetővé! Ennek ugyan az egyes villamos vonalán nincs nagy jelentősége,  de a már sokat emlegetett Liget téri és a Szent László téri megállóban ahol három villamosvonal szerelvényei közlekednek két irányban, hatalmas előnnyel járna. A bejegyzés írásakor nem tudom, hogy a BKK a képen látható 90-fokban elfordításon kívül megoldotta-e a két kijelző különválasztását, de bízom benne, hogy hamarosan ez a megoldás jelenik majd meg több középperonos, több viszonylatot kiszolgáló megállóban is . futar2Ha már a FUTÁR kijelzők oldalra fordításának örülünk, meg kell említeni, hogy ezeket az oszlopokat célszerű lenne a peron közepére elhelyezni. Miért? Vegyük például a Liget téri villamosmegállót (Kőbánya alsó vasútállomás). Pillanatnyilag a FUTÁR oszlop a középperonos megálló , vasútállomás felőli végén van elhelyezve. A megálló , mint a képen látható 1-es villamos esetében is emelt szintű fedéssel készült. Ennek eredményeként a FUTÁR kijelző a megálló 90%-ról nem látható. Kitakarja a tető.  Kizárólag a Mázsa tér felől érkezők látják az indulásokat. Ez nem a legjobb, sőt mondhatni rossz megoldás. Az esélyegyenlőség érdekében én azt javasolnám, hogy a FUTÁR oszlopot a két peronfedés közé  90 fokban elfordítva helyezzük el. Van még egy észrevételem az új megállók kialakítása kapcsán. Számomra ismeretlen okból a villamosok mindig a peron végénél állnak meg, ott ahol nincs peronfedés, ahol nincs pad, sem támaszkodó. A torlódó villamosok a gyakorlatban  a belváros felé , a kereszteződés  (Kápolna utca) előtt várakoznak és nem a megállóban, tehát a tábla áthelyezése nem okozna problémát.

A Liget téri villamosmegálló esetében a következő  változtatásokat javasolnám:

  1. A FUTÁR kijelző 90 fokkal történő elfordításával, két kijelző kialakítása, mint az 1-es villamos esetében.
  2. A FUTÁR oszlop áthelyezése a peron közepére a két peronfedés közé.
  3. A megállótáblák áthelyezését úgy, hogy a villamosok a fedett peronrészen álljanak meg.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .