Az első utam a Metropolison

Már  két hónapja annak, hogy az első Alstom Metropolis szerelvény forgalomba állt az M2 vonalon. Annak ellenére, hogy én naponta átlag 7-8 szor szállok metróra, csak a mai napon futottam össze az új szerelvénnyel. A Keleti Pályaudvartól a Deák Ferenc térig utaztam az új metrón. Az első tapasztalataim nem túl kedvezőek. Az új szerelvény szűkebbnek tűnik mint a régi orosz vonat. Teljes hosszában végigjárható, egyterű a jármű de teljesen feleslegesen. A szűk belsőtérben nehéz lenne a zsúfolt szerelvény elejétől a végéig elsétálni . Az utasbiztonsági rendszer (javítás: vonat biztonsági rendszer) úgy tudom még mindig nem működik. Minden kocsiszakaszban egy-egy biztonsági ember ügyel az utasok testi épségére, figyeli az ajtók helyes működését. Az említett rövid szakaszon a két megállóból, kétszer nem sikerült időben indulni, mert a szerelvény ajtajai nem záródtak. Először visszanyíltak, majd újra bezáródtak, de a vonat még ekkor sem indult. Előre nézve láttam hogy 3 ajtóval előbbre az egyik biztonsági ember épp  ütögeti az ajtót, amitől az bezáródott. Nem tudom, hogy mi okozza a szerelvényben a huzatot, hiszen annak szellőzése teljesen zárt, de érezhető volt. Az ajtó záródását megelőző szöveg nagyon halk, Halkabb mint a következő megállót bemondó utastájékoztató hang. Nagyon sok hiányosságot találtam ezalatt a rövidke út alatt. Úgy  érzem ismét olyan valaki rendelte a szerelvényeket aki még nem utazott  metrón és fogalma sincs az utasok szokásairól és igényeiről.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..