Országbérlet – integrálható-e a helyi járat?

A tegnapi vármegye- és országbérlet kapcsán azonnal felmerült, hogy integrálható-e a helyi közlekedés az országos rendszerbe.  Az én meggyőződésem, hogy a központi régió és pár régióközpont kivételével ez könnyen megoldható.  Mire alapozom ezt? Rengeteg fontos vasútvonal mellet fekvő településnek nagyon gyér a…

Jön az országos bérlet

A ma délutáni  évértékelő beszédben elhangzott, hogy 2023 május 1.-től Magyarországon bevezetésre kerül a 9450,- forintos vármegyebérlet és a 18900,- forintos országos bérlet. A részletekről még nem jelent meg közlemény.  Pillanatnyilag csak a bevezetés időpontja és a két bérlettípus ára az ami…

Mi a gond a klímabérlettel ?

Német mintára az egyik hazai zöld logós párt is  célként tűzte ki, a klímabérlet bevezetését. Az említett párt, ötezer forintban jeleölte meg , az egész ország területén érvényes bérlet árát.  Ezzel szeretné csökkenteni a városi dugókat, illetve a magas üzemanyagárak miatti lakossági…

Miért van szükség offline bérletre?

Biztosan sokakkal megesett az ami augusztus 20.-án szinte mindenkivel a belvárosban a tűzijáték után.  Augusztus 20.-án rengeteg ember gyűlik össze a belvárosban, a Duna két partján, hogy megnézze az esti tűzijátékot. Aki rendszeresen kijár az tudja, hogy ilyenkor nehéz telefonálni vagy kapcsolódni…